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中國寶武與馬鋼重組 媒體:“鋼鐵航母”呼之欲出

  核心提示:中國寶武是我國最大的鋼鐵生產企業,目前產能規模近7000萬噸;馬鋼是我國特大型鋼鐵綜合企業,具備2000萬噸鋼的生產規模。重組后,將進一步完善中國寶武“彎弓搭箭”型空間布局,鋼鐵產能規模將達到近億噸,加速培育形成世界級鋼鐵制造企業。

  9月19日下午,中國寶武與馬鋼集團重組實施協議簽約儀式在合肥舉行。安徽省委書記、省人大常委會主任李錦斌,國務院國資委黨委書記、主任郝鵬,省委副書記、省長李國英,省委副書記信長星等見證簽約。

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  中國寶武與馬鋼集團聯合重組,是深化落實長三角一體化發展國家戰略、加強區域經濟協同發展的務實舉措,有利于進一步推進國有經濟布局調整,推動強強聯合、優勢互補。雙方重組后將實現強強聯合、優勢互補,合力打造具有國際競爭力的世界一流鋼鐵企業,一個產能規模近億噸級別的“鋼鐵航母”呼之欲出。

  中國寶武與馬鋼集團聯合重組,優化資源配置,打造“鋼鐵航母”,有助于提升我國鋼鐵產業的集中度。簽約儀式上,中國寶武黨委書記、董事長陳德榮表示,“對整個鋼鐵行業來說,大大提高了產業的集中度,使得兩家企業原有的資源、要素能夠得到有效優化配置,我們發展的空間更加拓展了,對于長遠發展意義重大。”

  重組后,中國寶武將充分發揮自身優勢和馬鋼產業產品特色,在符合國家產業政策前提下,擴大馬鋼的產業規模,優化產品結構,提升產品質量,建設綠色智慧的城市鋼廠,推動馬鋼在軌道交通、節能環保、智能制造等領域深入開拓、加快發展。

  安徽省委常委、常務副省長鄧向陽表示,“馬鋼集團要抓住這次寶貴戰略機遇,通過產業融合、業務協同、產線分工,把企業打造成為治理規范、科學管理、技術先進、營業收入過千億、利潤過百億、具有世界一流品牌的大而強的新馬鋼。”

  中國寶武是我國最大的鋼鐵生產企業,目前產能規模近7000萬噸;馬鋼是我國特大型鋼鐵綜合企業,具備2000萬噸鋼的生產規模。重組后,將進一步完善中國寶武“彎弓搭箭”型空間布局,鋼鐵產能規模將達到近億噸,加速培育形成世界級鋼鐵制造企業。

  國務院國資委秘書長彭華崗認為,“寶武和馬鋼的重組是我國鋼鐵行業一件非常重大的事情,使整個寶武的產能、規模、競爭力得到極大地增強,更重要是對我們鋼鐵行業供給側結構性改革產生重大的影響。”

  中鋼協統計數據顯示,2018年我國排名前10的鋼鐵企業總產量為3.4億噸,占國內鋼鐵總產量的36.5%,行業集中度并不高。“寶馬”重組后,總產量占到全國粗鋼產量的9.4%左右,預計可以把國內鋼鐵業的集中度指數提高1.5個百分點。雙方聯合重組后,中國寶武粗鋼產量將達到8700萬噸,距離全球最大鋼鐵集團安賽樂米塔爾9250萬噸的產量僅一步之遙。

  近年來,馬鋼集團堅定不移走高質量發展之路,亮點頻現。馬鋼集團是我國特大型鋼鐵聯合企業,鋼鐵產品體系以“板、型、線、輪、特”為主。建于上世紀60年代的原“馬鋼車輪輪箍廠”,是我國第一座火車車輪輪箍廠。黨的十九大以來,馬鋼強化“效率、效益”雙引擎,聚焦變革突破,持續提升企業創新力和競爭力。

  海洋石油平臺專用鋼、汽車大梁專用鋼、火車大梁專用鋼、極地耐寒專用鋼……在馬鋼股份長材事業部大H型鋼分廠的展廳內,各種H型鋼讓人目不暇接。

  “國內的國家大劇院、港珠澳大橋,國外的肯尼亞蒙內鐵路工程、俄羅斯YAMAL天然氣項目,這些工程都有馬鋼H型鋼的身影。”馬鋼股份長材事業部大H型鋼分廠作業長夏紅雨自豪地說。

  近年來,馬鋼集團牢牢把握供給側結構性改革主攻方向,持續提高鋼鐵產品供給質量和效率,企業核心競爭力顯著增強。

  一方面,積極主動去產能。在關停淘汰合肥公司煉鐵產能160萬噸、煉鋼產能204萬噸的基礎上,馬鋼集團近3年來主動退出煉鐵產能224萬噸、煉鋼產能269萬噸,全面完成產能退出任務。

  另一方面,不斷擴大高附加值產品比重。今年1月至6月,馬鋼品種鋼比例為56.5%,同比提高2.5個百分點;特鋼產品外銷26.94萬噸,同比增長20.81%;開發新產品25萬噸,實現銷售利潤6000余萬元;22個牌號產品通過上海大眾、上汽通用、神龍汽車、東風商用車、CRCC等主機廠認證。

  馬鋼集團在優化客戶體驗上下功夫。“實施差異化營銷服務策略,在重點客戶的企業設立服務中心,提前介入下游用戶早期研發,幫助客戶一起開發產品。”馬鋼股份技術中心常務副主任張建博士說,由提供原材料變成提供系統解決方案,大大增強了客戶“黏性”。這也意味著,馬鋼集團正在從生產制造商向著材料服務商轉變。

  2018年,馬鋼多元產業發展跨上新臺階,營業收入占集團的29%,其中廢鋼資源和貿易物流板塊分別突破50億元;所有多元產業板塊均實現經營性盈利,利潤總額占集團的21%。當年,馬鋼集團也創下了歷史最佳業績。

  為適應多元產業發展,馬鋼進一步激活體制,大力推進混合所有制改革。

  在再制造、IT、化工能源、新材料等領域成功引入戰略投資者,粉末冶金公司試點開展員工持股,飛馬智科公司入選國企改革“雙百行動”試點單位,欣創公司等兩家單位入選省首批深化改革創新發展試點,新型建材公司等5家單位試點模擬職業經理人制度……

  “目前,企業資本證券化全面推進。欣創公司、飛馬智科公司、表面技術公司掛牌‘新三板’,廢鋼公司上市準備、飛馬智科公司股票發行等上市工作有序開展。”馬鋼集團公司投資管理部部長王文忠說。

  一批新產業新業態加速培育,資質能力不斷升級。快速發展的多元產業,已成為馬鋼集團綜合競爭力的重要組成部分。

  馬鋼輪軸事業部,是國內軌道交通車輪產品開發的先行者。

  2016年7月,馬鋼高速車輪伴隨中國標準動車組創下了420公里交會時速的世界最高記錄,向全球展示了“中國速度”。2017年1月,馬鋼獲得了CRCC頒發的標動產品正式證書,中國標準動車組從此穿上了“馬鋼跑鞋”。2018年,馬鋼產高速車輪成功進入德國鐵路公司,實現對德鐵產品供應的全覆蓋。

  為了進一步拓展海外市場,馬鋼集團加大科技攻關力度,積極研發重載車輪、彈性車輪、降噪車輪、耐低溫車輪等高端產品,針對國外市場開展“訂制業務”。

  高端產品研發的背后,離不開科技創新的支撐。“我們打造了鋼鐵材料、綠色制造、應用技術、共性技術的綜合研發平臺,聚焦軌道交通、重型H型鋼、汽車新材料、綠色生產、智能制造等戰略產品和關鍵技術,實施了一批重大技術創新項目。”馬鋼集團公司總經理、股份公司董事長丁毅說。

  此次重組之后,馬鋼集團將借助央企大平臺,重塑競爭新優勢,壯大資本實力,通過產業融合、業務協同,加快把企業打造成為具有世界一流品牌的大而強的新馬鋼。

  (來源:人民網)

2019/9/23 9:44:00

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